BUJIAS NGK BKUR5ETC-10 3 ELECTRODOS

Bujía NGK BKUR5ETC-10: La Bujía de 3 Electrodos para tu Vehículo

La bujía NGK BKUR5ETC-10 es un componente de encendido diseñado para ofrecer una ignición eficiente y duradera, especialmente en vehículos que requieren un rendimiento consistente. Su característica distintiva es el diseño de tres electrodos a tierra, que contribuye a una chispa más estable y una mayor vida útil.

Decodificando el Código NGK BKUR5ETC-10

Cada letra y número en el código de una bujía NGK tiene un significado específico, indicando sus características técnicas:

• B: Indica el diámetro de la rosca de 14 mm y un tamaño de hexágono de 16 mm (5/8").

• K: Se refiere a un tipo de construcción específico del aislador o diseño de la bujía.

• U: Denota un tipo de construcción específico, a menudo relacionado con un diseño de descarga de superficie o particularidades en el aislador.

• R: Significa que la bujía incorpora una resistencia interna. Esta resistencia es crucial para suprimir la interferencia de radiofrecuencia (RFI) generada por el sistema de encendido, evitando que afecte la electrónica del vehículo (radio, GPS, sistemas de control, etc.).

• 5: Representa el rango térmico de la bujía. En la escala de NGK, un número más bajo (como el 5) indica una bujía más "caliente" (retendrá más calor). Este rango térmico está diseñado para optimizar la autolimpieza de la bujía y prevenir el ensuciamiento en las condiciones de operación del motor para la que está diseñada.

• E: Indica la longitud de la rosca o "alcance" de 19 mm (3/4").

• T: Esta es la característica clave que denota un diseño con múltiples electrodos a tierra (en este caso, tres).

• C: Se refiere a una característica de construcción específica del electrodo central o el tipo de aleación utilizada.

• -10: Indica la brecha (gap) preestablecida de la bujía, en este caso, 1.0 mm.

Características y Beneficios de la BKUR5ETC-10

• Triple Electrodo a Tierra: El diseño con tres electrodos a tierra proporciona múltiples caminos para la chispa, lo que resulta en una ignición más confiable y una mayor resistencia al desgaste. Esto se traduce en una vida útil más larga de la bujía y un rendimiento de encendido más consistente.

• Electrodo Central de Níquel: Fabricada con un electrodo central de níquel, ofrece una buena conductividad y durabilidad en condiciones de alta temperatura.

• Núcleo de Cobre: El núcleo de cobre ayuda a disipar el calor de manera eficiente, previniendo el sobrecalentamiento y el pre-encendido, lo cual es vital para el rendimiento y la longevidad del motor.

• Supresión de Interferencias: La resistencia incorporada minimiza las interferencias electromagnéticas, asegurando que los sistemas electrónicos del vehículo funcionen correctamente.