BUJIAS NGK C7HSA 10MM MOTOS HONDA KAWASAKI

Bujía NGK C7HSA: El Estándar Confiable para Motocicletas Honda, Kawasaki y Más

La bujía NGK C7HSA es un caballo de batalla en el mundo de las motocicletas y pequeños motores. Con su diseño de rosca de 10 mm , es una opción estándar y altamente confiable, ampliamente utilizada como equipo original (OEM) y de reemplazo en una vasta gama de modelos de motocicletas, incluyendo muchas de Honda y Kawasaki , así como scooters, ATVs, y otros motores de 4 tiempos de pequeña a mediana cilindrada

Decodificando el Código de la Bujía NGK C7HSA

Cada parte del código NGK proporciona información vital sobre las especificaciones de la bujía:

• C : Indica el diámetro de la rosca de 10 mm y el tamaño del hexágono de 16 mm (5/8").

• 7 : Representa el rango térmico de la bujía. En la escala de NGK, un número más alto indica una bujía más "fría" (disipa el calor más rápidamente), mientras que un número más bajo indica una bujía más "caliente".Un "7" se considera un rango térmico medio, lo que la hace adecuada para condiciones de operación normales en una amplia variedad de motores.

• H : Se refiere a la longitud de la rosca o "alcance" de 12,7 mm (1/2").

• S : Indica que el electrodo central es de tipo estándar (generalmente níquel).

• R : Es un diseño específico de la bujía o una característica especial que la diferencia de otras bujías de la misma serie, a menudo relacionada con la punta del aislador.

Características Clave y Beneficios

La NGK C7HSA es una bujía estándar que ofrece:

• Electrodo Central de Níquel: Proporciona un rendimiento confiable y una buena vida útil para condiciones de conducción normales.

• Núcleo de Cobre Sólido: El núcleo de cobre mejora la conductividad térmica, lo que ayuda a disipar el calor de manera eficiente, previniendo el sobrecalentamiento y el preencendido, lo cual es vital para el rendimiento y la durabilidad del motor.

• Aislador de Alúmina Altamente Puro: Fabricado para proporcionar una excelente resistencia al calor y al choque térmico, y para prevenir la descarga eléctrica (flashover).

• Diseño Robusto: Las bujías NGK son conocidas por su construcción de alta calidad, que garantiza resistencia a la corrosión y un ajuste preciso.

• No Resistiva: Es importante destacar que la C7HSA no tiene resistencia incorporada (a diferencia de las bujías con una 'R' en su código, como la CR7HSA). Si tu motocicleta o equipo requiere una bujía resistiva para evitar interferencias con los sistemas electrónicos, deberás asegurarte de que tu capuchón de bujía (pipa) tenga una resistencia.

Aplicaciones Comunes en Motocicletas Honda y Kawasaki

La NGK C7HSA es increíblemente popular y se utiliza en una vasta cantidad de modelos de motocicletas de baja y mediana cilindrada, incluyendo:

• Motocicletas Honda: Numerosos modelos de baja cilindrada, scooters y pequeños motores de Honda.Por ejemplo, algunos modelos de la serie Honda C50, C70, C90, XR50, CRF50 , y varios scooters y motos utilitarias.

• Motocicletas Kawasaki: También se encuentra en ciertos modelos de Kawasaki, especialmente aquellos con motores de menor tamaño, como algunas motos de cross o ATV. Por ejemplo, algunas Kawasaki KLX110 .

• Otras Marcas y Aplicaciones: Es una bujía muy común en motocicletas chinas, scooters con motor GY6 (50cc-150cc), ATVs, y diversos equipos de jardinería o motores pequeños de 4 tiempos de marcas como Suzuki, Yamaha, Kymco, SYM, etc.

Es CRÍTICO que siempre consulte el manual del propietario de su motocicleta o equipo para confirmar la bujía exacta recomendada por el fabricante. Aunque la C7HSA es muy versátil, el uso de la bujía incorrecta (por ejemplo, con un rango térmico o rosca diferente, o si se requiere resistencia y se usa una sin él) puede provocar:

• Fallas de encendido.

• Pérdida de potencia y eficiencia de combustible.

• Sobrecalentamiento o ensuciamiento de la bujía.

• Posibles daños al motor a largo plazo.