XTRAGUARD PH-28D FILTRO ACEITE CHEVR NHR 2.8L 3.0L NKR 2.8L FLUJO DUAL

Filtro de Aceite XTRAGUARD PH-28D - Flujo Dual para Chevrolet NHR (2.8L, 3.0L) y NKR (2.8L)

Asegurá la máxima protección y un rendimiento impecable para el motor de tu Chevrolet NHR (2.8L, 3.0L) o Chevrolet NKR (2.8L) con el Filtro de Aceite XTRAGUARD PH-28D. Este filtro de alta ingeniería está diseñado con tecnología de flujo dual, crucial para los exigentes motores diésel de trabajo pesado, garantizando que tu camión reciba la lubricación más pura.

Los motores diésel de la Chevrolet NHR y NKR operan en condiciones muy demandantes, lo que puede llevar a una rápida acumulación de impurezas, partículas de carbón y residuos metálicos en el aceite. El filtro XTRAGUARD PH-28D está especialmente formulado para estos motores, ofreciendo una filtración superior que va más allá de un filtro convencional:

Características y Beneficios Clave:

• Tecnología de Flujo Dual: Permite una filtración más eficiente al limpiar el aceite de dos maneras simultáneas: una parte del flujo principal se filtra con alta precisión para eliminar partículas más pequeñas, mientras que el resto se filtra de forma tradicional. Esto asegura una limpieza excepcional del lubricante.

• Protección Específica para Motores Diésel: Diseñado para las necesidades de los motores Chevrolet NHR 2.8L, 3.0L y NKR 2.8L, capturando eficazmente los contaminantes generados en estos propulsores de trabajo pesado.

• Prolonga la Vida Útil del Motor: Al mantener el aceite impecablemente limpio, este filtro reduce drásticamente el desgaste y la fricción en componentes críticos como inyectores, bomba de aceite, cigüeñal y cojinetes, lo que se traduce en una mayor durabilidad y fiabilidad de tu motor diésel.

• Mantiene el Rendimiento Óptimo: Un flujo constante de aceite puro garantiza una lubricación eficiente, mejorando la potencia, la eficiencia del combustible y ayudando a reducir las emisiones de tu camión.

• Construcción Robusta: Fabricado con materiales de alta calidad para resistir las presiones y temperaturas extremas a las que se someten los motores diésel.